CONSTRUCCION - INSTALACIONES HIDRAULICAS Y SANITARIAS

INSTALACIONES HIDRAULICAS Y SANITARIAS
Las instalaciones hidráulicas y sanitarias en casas-habitación y de edificios se pueden identificar también con los trabajos que se conocen en forma popular como “plomería” y que se define como: “El arte de la instalación en edificios, las tuberías, accesorios y otros aparatos para llevar el suministro de aguas con desperdicios y los desechos que lleva el agua”A partir de esta definición, se establecerá lo que es un sistema de plomería y se dice que un sistema de plomería incluye: los tubos de distribución del suministro de agua, los accesorios y trampas de los accesorios, el sello los desperdicios y tubos de ventilación, el drenaje de un edificio o casa, el drenaje para aguas de lluvia; todo esto con sus dispositivos y conexiones dentro de la casa o edifico y con el exterior.La instalación hidráulica es un conjunto de tuberías y conexiones de diferentes diámetros y diferentes materiales; para alimentar y distribuir agua dentro de la construcción, esta instalación surtirá de agua a todos los puntos y lugares de la obra arquitectónica que lo requiera, de manera que este liquido llegue en cantidad y presión adecuada a todas las zonas húmedas de esta estalación también constara de muebles y equipos.

LECTURA DE PLANOS Y ESPECIFICACIONESUno de los elementos importantes para el diseño y construcción de instalaciones hidráulicas y sanitarias es la elaboración, lectura y comprensión de los planos y especificaciones.Los planos y las especificaciones son los trabajos de dibujo y las instrucciones escritas que indican como los ingenieros que intervienen desean que se hagan una construcción.
Los planos, para la mayoría de grandes construcciones se dividen en tres grupos:a) Planos EstructuralesMuestra la estructura de soporte de un edificio o de una casa, incluye en la cimentación, los muros de carga, columnas, trabes, así como los refuerzos del piso.b) Planos Arquitectónicos Son los planos completos de una construcción, muestran las dimensiones generales, indicación de áreas en una casa, clóset, detalles del garaje, jardín y dimensiones de muros.c9 Planos mecánicosEstos planos, se muestran los sistemas de plomería, de aire acondicionado y calefacción y los sistemas eléctricos de alguna casa o edificio.LOS SIMBOLOSLos arquitectos e ingenieros usan en los planos, para la representación de :-Accesorios de plomería-Tubos con sus conexiones y accesorios-Válvulas Una simbología que les permite identificar fácilmente cada componente o elementos de una instalación.Tipos de dibujos-Dibujos de vista en planta alta-Dibujos esquemáticos-Dibujos isométricosDibujos de vista en planta altaSobre los planos mecánicos se pueden encontrar vistas en planta de los accesorios de plomería o instalación hidráulica, mostrando la forma cómo van a ser instalados, así como dibujos esquemáticos e isométricos de las trayectorias de las de la tubería.Dibujos esquemáticos Un dibujo esquemático o diagrama de un sistema de tubos o tubería, es el dibujo de un sistema completo de tuberías sin hacer referencia a una escala o localización exacta de los conceptos o elementos que muestra el dibujo.Dibujos isométricosUn dibujo isométrico de tubería o dibujo isométrico de 30/60 grados para tubería, es un dibujo tridimensional. Sobre el dibujo isométrico, todos los tubos que se van a instalar en posición horizontal, se dibujan con líneas a 30º, mientras que todos los tubos verticales se dibujan con líneas verticales.En estos trabajos, es conveniente para el diseñador o instalador elaborar diagramas esquemáticos e isométricos de las trayectorias de la tubería, por esta razón, en apariencia se tiene que invertir una cantidad considerable de tiempo, elaborando dibujos esquemáticos e isométricos para los sistemas de tubería.
SISTEMA DE PLOMERIA DE UNA CASA (HIDRAULICOS Y SANITARIOS)Plomería Del latín para el plomo (plumbum), es el negocio especializado en el trabajo con las tubería y fontanería para los sistemas de agua potable y el drenaje de desperdicios. La plomería se originó durante las civilizaciones antiguas tales como civilizaciones romana, persa, india, y china las cuales desarrollaron baños públicos y necesitaron proveer el agua potable, y drenaje de desperdicios-La industria de la fontanería es parte básica y substancial de toda economía desarrollada debido a la necesidad de agua limpia y la recolección y transporte apropiado de desperdicios.-La fontanería es un sistema de tuberías y accesorios instalados en un edificio para la distribución del agua potable y el retiro de basuras flotantes.-La mejora en los sistemas de fontanería era muy lenta, virtualmente con ningún progreso desde el sistema romano de acueductos y tuberías de plomo hasta el siglo XIX.-Eventualmente el desarrollo de separar el agua subterránea de los sistemas eliminados de las aguas residuales abren zanjas y pozos negros.-El trabajo de instalación y reparación de tuberías en residencias y otros edificios se deben hacer generalmente según códigos de la plomería y la construcción para proteger a los habitantes de los edificios y para asegurar la seguridad de la calidad de la construcción a los futuros compradores.
EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE AGUA POTABLEAgua PotableEl agua potable es agua dulce que puede ser consumida por personas y animales sin peligro de adquirir enfermedades. En la mayoría de los países desarrollados el agua llega a los hogares mediante un sistema de tubería. Este servicio requiere una infraestructura masiva de tubería, bombeado y purificación. El costo del agua entubada es una pequeña fracción del agua embotellada, a veces hasta de una milésima.El mismo suministro utilizado para beber es también utilizado para lavar, hacer correr el retrete, máquinas lavadoras de ropa y de platos. En algunos lugares se han hecho intentos experimentales para introducir agua gris no potable o agua de lluvia para estos usos secundarios.Suministro de agua potableEl sistema de suministro de agua potable es un procedimiento de obras, de ingeniería que con un conjunto de tuberías agua potable hasta los hogares de las personas de una ciudad, municipio o área rural comparativamente tupida. Podemos obtener agua potable de varias formas o sistemas, esto depende de la fuente de obtención.-Agua de lluvia almacenada en aljibes.Depósito destinado a guardar agua potable, procedente del agua de lluvia, que se recoge mediante canalizaciones, por ejemplo, de los tejados de las casas. Normalmente se construye subterráneo, total o parcialmente. Suele estar construido con ladrillos unidos con argamasa. Las paredes internas suelen estar recubiertas de una mezcla de cal, arena, óxido de hierro, arcilla roja y resina de lentisco, para impedir filtraciones y la putrefacción del agua que contiene. -Agua proveniente de manantiales naturales.(es una fuente natural de agua que brota de la tierra o en las rocas), donde el agua subterránea aflora a la superficie.-Agua subterránea.Captada a través de pozos o galerías filtrantes.-Agua superficial.Proveniente de ríos, arroyos, embalses o lagos naturales.-Agua de mar.Según el origen del agua, para transformarla en agua potable, deberá ser sometida a tratamientos, que van desde la simple desinfeccion a la desalinizacion.Algunos conceptos : -Suministro principal de aguaEs el tubo que transporta el agua potable para el uso publico o de la comunidad desde la fuente de suministro de agua municipal.-Toma de la compañía de aguaEs la válvula colocada sobre la línea principal de suministro de la cual se conecta el servicio de agua de la edificación o casa.-Servicio de aguaEs el tubo que va del suministro principal o alguna otra fuente de suministro de agua al sistema de distribución de agua dentro del edificio o casa.-Llave de pasoEs la válvula colocada sobre el servicio de agua.-Medidor de aguaEs un dispositivo usado para medir la cantidad de agua que pasa a través del tubo de agua de servicio. Se mide en metros cúbicos, pies cúbicos, galones o litros.-Tubo de distribución de aguaEs un tubo que transporta el agua del tubo de servicio al punto de uso. -Tubo principalLa arteria principal de los tubos a la cual se pueden conectar los ramales.-Tubos ElevadoresUn tubo de suministro de agua que se extiende en forma vertical para llevar el agua a ramales de accesorios o a un grupo de accesorios.-Ramal o rama de accesorio Es un tubo de suministro de agua entre el tubo de suministro a un accesorio y el tubo distribuidor de agua. -Alimentación a un accesorioEs un tubo de suministro de agua que conecta el accesorio con el tubo o rama al accesorio.
SISTEMA DE TUBERIAS DE DRENAJEUn sistema de drenaje interno es aquel que se construye con el fin de efectuar la evacuación de las aguas residuales y lluvias, en cualquier tipo de edificación.Algunos de los términos empleados comúnmente en estos sistemas son :Aguas residuales domesticasSon aquellas provenientes de inodoros, lavaderos, cocinas y otros elementos domésticos.Drenaje SuperficialSe asegurará el flujo de las aguas superficiales hacia las estructuras de drenaje mediante la disposición de pendientes adecuadas que eviten el encharcamiento o represamiento de éstas. Este flujo se encauzará sobre la superficie mediante quiebres o cunetas, elaboradas con adoquines, o cunetas de concreto ya sean vaciadas o prefabricadas.El diseño determinará, para la superficie del pavimento unas cotas tales que al terminar la construcción de dicha superficie quede al menos 15 mm. (1.5 cm.), por encima del nivel de cualquier estructura existente dentro del pavimento (cunetas de concreto, sumideros, llaves transversales, u otros) y el constructor observará esta especificación con cuidado.
Drenaje SubterráneoSe garantizará que el nivel freático esté al menos 400 mm. (40 cm) por debajo de la superficie final del pavimento. Se construirán filtros transversales en la parte más baja o depresiones de las vías o zonas adoquinadas, en el lado alto de las llaves, sumideros transversales o cuando al empalmar con otro tipo de pavimento el de adoquines provenga de un nivel superior.Sistema de drenaje y respiraderoEl sistema de disposición de desperdicios tiene dos partes:1. El AlcantarilladoEl alcantarillado, también llamado trampas y drenajes, abarca las tuberías que conducen desde los diversos accesorios de la plomería hasta el drenaje del edificio (dentro) y entonces a la alcantarilla del edificio (al aire libre). La alcantarilla del edificio entonces está conectada con un sistema sanitario municipal de disposición de aguas residuales. Donde la conexión a un sistema municipal de las aguas residuales no es posible, se requiere un sistema séptico local, privado, aprobado por el código. Los pozos negros no conocen los códigos de la salud.2. El sistema de ventilaciónTambién llamado tuberías de respiraderos, consiste en tuberías que conducen de los accesorios a la salida al aire libre, generalmente vía la azotea. Los respiraderos prevén la proliferación de los gases de la alcantarilla, la admisión del oxígeno para la digestión aeróbica de las aguas residuales, y el mantenimiento de los sellos de la trampa de agua evitan que los gases de la alcantarilla entren al edificio. Cada accesorio se requiere para tener una trampa interna o externa; la interceptación doble es prohibida por los códigos de fontanería. Con excepciones, cada accesorio de la plomería debe tener un respiradero unido. La tapa de apilados se debe ventilar también, vía un respiradero del apilado.Los sistemas de drenaje y respiradero mantienen la presión de aire neutral en los drenes, permitiendo el flujo del agua y de las aguas residuales bajo de los drenes y a través de los tubos de desagüe por gravedad. Las abreviaturas “DWV” (dren, basura, respiradero en inglés) y “SVP” (suelo y tubería del respiradero, en inglés) se refieren a la tubería y a los materiales para el drenaje de un edificio y el sistema de respiradero. PropósitoUna tubería de alcantarilla está normalmente en la presión de aire neutral comparada a la atmósfera circundante. Cuando una columna de corrientes de aguas residuales a través de una tubería, comprime el aire en la tubería, creando una presión positiva que debe ser lanzada o la echará atrás en la corriente de desperdicios y los sellos de las trampas de agua en sentido descendiente. Mientras que la columna del agua pasa, el aire debe fluir adentro detrás de la corriente de desperdicios o los resultados de la presión negativa (succión). El grado de presión de estas fluctuaciones es determinado por el volumen del fluido de la descarga residual. La presión de aire negativa excesiva, detrás de un “chorro” del agua que está drenando, puede sacar con sifón el agua de los sellos de la trampa en los accesorios de plomería. Generalmente, un inodoro tiene el sello más corta la trampa, haciéndola la más vulnerable para ser vaciado por sifonage inducido. Una trampa vacía puede permitir que los gases nocivos de la alcantarilla entren en un edificio. Por otra parte, si la presión de aire dentro del drenaje llega a ser repentinamente más alta que el ambiente, este transeúnte positivo podría hacer que el agua residual sea empujada en el accesorio, rompiendo el sello de la trampa, con consecuencias calamitosas de la higiene y la salud si es demasiado poderoso. Los “edificios altos”, de típicamente tres o más historias, son particularmente susceptibles a este problema. Los apilados del respiradero se ponen en paralelo a los apilados residuales para permitir la ventilación apropiada en edificios altos. Como nota de la advertencia, la mayoría de la gente subestima totalmente la necesidad de la ventilación apropiada de la plomería. Si solamente por esta razón, es extremadamente importante emplear a fontaneros con licencia; los sistemas de respiradero con fallas pueden causar enfermedades en los inquilinos del edificio
MATERIALES Y ACCESORIOS UTILIZADOS EN PLOMERIAEn las antiguas construcciones, el plomo era común. Fue generalmente eclipsado hacia el final de los 1800 por las tuberías de agua hechas de hierro galvanizado que fueron unidas con las cañerías de tuberías roscadas. Una más alta durabilidad, y costo, sistemas hechos con la tubería y los accesorios de cobre amarillo. El cobre con los accesorios soldados se volvió popular alrededor del 1950, aunque había sido utilizado desde 1900. Los abastecimientos de tuberías plásticas han llegado a ser cada vez más comunes desde cerca del 1970, con una variedad de materiales y accesorios empleados. Los códigos de la plomería definen qué materiales pueden ser utilizados, y todos los materiales deben ser probados por la ASTM, UL, y/o la NFPA testing.Tuberias de Cobre La tubería hecha de cobre fue introducida cerca de 1900, pero no llegó a ser popular hasta aproximadamente 1950, dependiendo de la adopción del código local de edificio.El grosor común de las tuberías de cobre son elTipo "K” Tipo"L" Tipo "M”

El tipo “M” Es relativamente barato y de paredes relativamente delgadas y generalmente conveniente para el condensado y otro drenaje,pero generalmente ilegal para los usos de la presión.El tipo “L” Este tiene una sección de pared más gruesa, y se utiliza para el abastecimiento y la presión de agua en residenciales y edificios comerciales.El tipo “K” Tiene la sección de pared más gruesa de los tres tipos de tubería de presión clasificadas y es de uso general para las tuberías subterráneas de profundidad tal como aceras y calles inferiores, con una capa conveniente de protección anti-corrosivo o una manga continua del polietileno según los requisitos de código.En el mercado de la plomería el tamaño de la tubería de cobre es medido por su diámetro nominal (diámetro interior medio). Algunos negocios, técnicos en calefacción y refrigeración por ejemplo, utilizan el diámetro exterior (OD, siglas en inglés) para señalar tamaños del tubo de cobre. El OD del tubo de cobre es siempre 1/8 pulgada más grande que su tamaño nominal.Por lo tanto, 1 " tubo de cobre nominal y 1-1/8" de pulgada tubo ACR es exactamente el mismo tubo con diversas designaciones de tamaño. El grueso de pared del tubo, según lo mencionado arriba, nunca afecta el apresto del tubo.El tipo K el 1/2" tubo nominal, es del mismo tamaño que el tipo L el 1/2" tubo nominal (5/8 " ACR). Generalmente, los tubos de cobre se sueldan directamente en los accesorios de cobre o de latón, aunque la compresión, la encrespadura, o los accesorios de la flama también se utilizan. Antes, existían preocupaciones relacionadas con los tubos de cobre incluido el plomo usado (50% lata y 50% plomo) en la soldadura en los empalmes.Tuberías de acero Los suministros de tuberías de acero galvanizado se encuentran comúnmente con los diámetros interiores a partir de la 1/2 " a 2 ", aunque los sistemas de la mayoría de los hogares unifamiliares no requerirán ninguna tubería más grande de 3/4".Los tubos tienen Nacional Pipe Thread (NPT) es un standard de rosca masculina, que conectan con los hilos de rosca femeninos en codos, tes, adaptadores, válvulas, y otros accesorios. El acero galvanizado (conocido a menudo simplemente como “galvanizado” o “hierro” en el mercado de la plomería) es relativamente costoso, difícil para trabajar debido al peso y al requisito de la National Pipe Threader, y sufre de una tendencia a la obstrucción debido a los depósitos minerales que se forman en el interior de la tubería.Sigue siendo común para la reparación de los sistemas existentes del “galvanizado” y satisfacer los requisitos de la no-combustibilidad del código de edificio encontrados típicamente en hoteles, edificios de apartamento y otros usos comerciales.

Es también extremadamente duradero. La tubería de acero ennegrecido laqueado es el material más ampliamente utilizado en tuberías para los sistemas de regaderas contra incendios. Algunos estudios han demostrado la aparición significativa de “sanguijuelas” de plomo en la corriente de agua potable, particularmente después de los períodos largos de bajo uso, seguidos por períodos de demanda máxima. En aplicaciones fuertes de agua, poco después de la instalación.El interior de las tuberías estará cubierto con los minerales depositados, que habían sido disueltos en el agua y por lo tanto prevendrían la entrada del plomo en el agua potable.Tuberías de plásticoLa tubería plástica es ampliamente usada para el abastecimiento y drenaje doméstico de agua, basura, y tubería de respiradero (DWV). Por ejemplo, el cloruro de polivinilo (PVC), el cloruro de polivinilo tratado con cloro (CPVC), el polipropileno (PP), el polybutlyeno (PB), y el polietileno (el PE) se pueden permitir por el código para ciertas aplicaciones.

Algunos ejemplos de plásticos en sistemas de abastecimiento de agua son:PVC
Tuberías plásticas rígidas similares a los tubos de desagüe del PVC pero con paredes más gruesas para ocuparse de la presión municipal del agua, introducida alrededor del 1970. El PVC se debe utilizar para el agua fría solamente, o respiradero, CPVC se puede utilizar para el abastecimiento de agua potable caliente y fría. Las conexiones se hacen con imprimaciones y cemento del solvente según los requisitos del código. PBT
Generalmente gris o azul, tubería plástica flexible que se une a los accesorios armados y se asegura en el lugar con un anillo de cobre en la encrespadura. El fabricante primario de la tubería y de las guarniciones de PBT fue conducido a la bancarrota por un pleito de la clase-acción sobre fallas de este sistema.

Sin embargo, la tubería del PB y de PBT han vuelto al mercado y a los códigos, típicamente primero para las “locaciones expuestas” por ejemplo las canalizaciones verticales.
PEX
Cruz ligado al sistema del polietileno con los accesorios mecánicamente unidos que emplean lengüetas y accesorios prensados de acero o cobre.
Polytanks
Cisternas plásticas del polietileno, tanques de agua subterráneos, sobre tanques de agua subterránea, son hechas de polietileno lineal conveniente como tanque de almacenaje de agua potable, disponible en blanco, negro o verde, aprobado por la NSF y hechas de materiales aprobados por la FDA.

MATERIALES PARA INSTALACIONES SANITARIASSe pueden encontrar de los siguientes materiales:Fierro fundidoYa no se usan en instalaciones interiores por su alto costo y peso elevado.Fierro galvanizadoSon las de mayor uso junto con las de plástico, por su mayor durabilidad; uso de accesorios del mismo material en las salidas de agua, menor riesgo de fractura durante su manipuleo. AceroPara uso industrial o en líneas de impulsión sujetas a grandes presiones.CobreSon las mejores para las instalaciones de agua potable, sobre todo para conducir agua caliente, pero su costo es muy elevado y se requiere mano de obra especializado para su instalación.BronceSolo tiene en la actualidad un uso industrial.PlomoSe utilizan en conexiones domiciliarias; han sido dejadas de lado al comprobarse que en determinados caso se destruyan rápidamente por la acción de elementos químicos hallados en el agua; sin embargo aun se utilizan como abastos de aparatos sanitarios.Asbesto - cementoSolo se utilizan en redes exteriores.PlásticoPVC rígido para conducción de fluidos a presión SAP (Standard Americano Pesado). Estas tuberías se fabrican de varias clases: clase 15 (215 lb/pulg2), clase 10 (150 lb/pulg2), clase 7.5 (105 lb/pulg2) y clase 5 (lb/pulg2), en función a la presión que pueden soportar.Poseen alta resistencia a la corrosión y a los cambios de temperatura, tienen superficie lisa, sin porosidades, peso liviano y alta resistencia al tratamiento químico de aguas con gas cloro o fluor.1.6 Válvulas Y otros accesoriosVálvulas de compuerta.La válvula de compuerta es de vueltas múltiples, en la cual se cierra el orificio con un disco vertical de cara plana que se desliza en ángulos rectos sobre el asiento.


Recomendada para:Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulación.Para uso poco frecuente.Para resistencia mínima a la circulación. Para mínimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubería.AplicacionesServicio general, aceites y petróleo, gas, aire, pastas semilíquidas, líquidos espesos, vapor, gases y líquidos no condensables, líquidos corrosivos.VentajasAlta capacidad.Cierre hermético.Bajo costo.Diseño y funcionamiento sencillos.Poca resistencia a la circulación.DesventajasControl deficiente de la circulación.Se requiere mucha fuerza para accionarla.Produce cavitación con baja caída de presión.Debe estar cubierta o cerrada por completo.La posición para estrangulación producirá erosión del asiento y del disco.VariacionesCuña maciza, cuña flexible, cuña dividida, disco doble.MaterialesCuerpo: bronce, hierro fundido, hierro, acero forjado, Monel, acero fundido, acero inoxidable, plástico de PVC.Componentes diversos.Instrucciones especiales para instalación y mantenimientoLubricar a intervalos periódicos.Corregir de inmediato las fugas por la empaquetadura.Enfriar siempre el sistema al cerrar una tubería para líquidos calientes y al comprobar que las válvulas estén cerradas.No cerrar nunca las llaves a la fuerza con la llave o una palanca.Abrir las válvulas con lentitud para evitar el choque hidráulico en la tubería.Cerrar las válvulas con lentitud para ayudar a descargar los sedimentos y mugre atrapados.Especificaciones para el pedidoTipo de conexiones de extremo.Tipo de cuña.Tipo de asiento.Tipo de vástago.Tipo de bonete.Tipo de empaquetadura del vástago.Capacidad nominal de presión para operación y diseño.Capacidad nominal de temperatura para operación y diseño.Válvulas de globoUna válvula de globo es de vueltas múltiples, en la cual el cierre se logra por medio de un disco o tapón que cierra o corta el paso del fluido en un asiento que suele estar paralelo con la circulación en la tubería.Válvula de globo.
Recomendada para:Estrangulación o regulación de circulación.Para accionamiento frecuente.Para corte positivo de gases o aire.Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulación.AplicacionesServicio general, líquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas semilíquidas.VentajasEstrangulación eficiente con estiramiento o erosión mínimos del disco o asiento.Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo cual reduce el tiempo y desgaste en el vástago y el bonete.Control preciso de la circulación. Disponible con orificios múltiples.DesventajasGran caída de presión.Costo relativo elevado.VariacionesNormal (estándar), en "Y", en ángulo, de tres vías.MaterialesCuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero inoxidable, plásticos.Componentes: diversos.Instrucciones especiales para instalación y mantenimientoInstalar de modo que la presión este debajo del disco, excepto en servicio con vapor a alta temperatura.Registro en lubricación.Hay que abrir ligeramente la válvula para expulsar los cuerpos extraños del asiento.Apretar la tuerca de la empaquetadura, para corregir de inmediato las fugas por la empaquetadura.Especificaciones para el pedidoTipo de conexiones de extremo.Tipo de disco.Tipo de asiento.Tipo de vástago.Tipo de empaquetadura o sello del vástago.Tipo de bonete.Capacidad nominal para presión.Capacidad nominal para temperatura.Válvula de ánguloEs un tipo de válvula de globo en la cual las aperturas de entrada y salida están a un ángulo de 90° una con respecto a la otra, estas válvulas ofrecen menor resistencia que las de globo, usando codos externos de 90°.Válvulas de selloEs una válvula que permite el flujo del agua en una sola dirección y cierra en forma automática para prevenir el flujo inverso, éstas válvulas ofrecen una reacción rápida a los cambios en la dirección del flujo. Están disponibles en dos versiones: de sello oscilante y con sello elevador.Accesorios de drenaje para las tarjas de cocina.Dado que los accesorios para las tarjas de cocina, son usados para la limpieza de los platos, ollas, etc., y también para la preparación de alimentos, los plomeros deben instalar accesorios especiales para drenaje en cada compartimiento de la tarja, para mantener los desechos sólidos de partículas de comida fuera de la tubería del drenaje, este accesorio (mostrado en la siguiente figura), se conoce como coladera o canastilla. Consiste de un cuerpo fijo a la apertura del drenaje, en el fondo del comportamiento de la tarja y de la canastilla removible.En la figura siguiente, de muestra la forma de conexión de estos accesorios para los fregadores o lavaplatos de cocina.Instalación de llaves de agua o grifos.Hay muchos estilos de llaves, de manera que se debe escoger la correcta para hacer una buena instalación.Cuando se esta reemplazando una llave o grifo, se debe medir la distancia entre los tubos de suministro de agua, como se muestra en la figura, y después se desconecta la llave por reemplazar. La llave nueva debe cubrir o llenar los agujeros en el lavabo, tarja, o bien en el mueble de baño, en forma exacta.Si por otra parte, se esta instalando una llave o grifo totalmente nuevo, entonces se debe seleccionar primero el mueble de baño, lavabo, etc., y después comprar la llave o grifo. No se debe preocupar acerca de las conexiones de alimentación, ya que se pueden usar los tubos y conectores de plástico flexible que permiten compensar las diferencias entre la separación de las llaves y de las válvulas de corte.La desconexión de las llaves o grifos viejos (cuando son reemplazados), puede tener algunos problemas cuando las conexiones viejas están corroídas, para esto, se corto primero el suministro de agua en forma local, se busca un depósito para capturar el agua residual que queda en la tubería y se aflojen cuidadosamente las tuercas conectoras, haciendo uso de alguna llave stillson o perico y mordazas ajustables.Cuando las conexiones están muy adheridas, se puede usar aceite penetrante para aflojar; se espera unos 20 minutos antes de intentar otra vez.Instalación o cambio de un toilet (inodoro)A la hora de cambiar un sanitario en el cuarto de baño se necesitan los siguientes materiales y herramientas: Sanitario, cincel, llave inglesa, maza, gafas protectoras, trapos, tornillos, arandelas, cortador de tuberías de eslabón de cadena, barra de hierro, nivel de burbuja y un conector para el inodoro.El primer paso antes de instalar el sanitario debe ser cortar el suministro del agua y vaciar la cisterna. En el caso de que se desee reemplazar todo el equipo lo más sencillo es cerrar por la parte más próxima a las conexiones. Si tan sólo se desea cambiar la cisterna hay que aflojar la tuerca grande que conecta la tubería de descarga con la base de cisterna.Una vez que se ha levantado la cisterna de su soporte hay que extraer los tornillos de fijación. En esta operación se aconseja utilizar una barra de hierro para hacer palanca y desprender con mayor facilidad los soportes de la pared. En cuanto a la tubería de desagüe hay que cortarla mediante un cincel.InodoroPara liberar el inodoro del piso hay que quitar los tornillos del suelo y tirar a la vez que se balancea ligeramente, con sumo cuidado, de lado a lado. Los inodoros suelen tener conectados a una rama horizontal un sifón en "P". En determinadas ocasiones el inodoro está fijado con mucha fuerza al suelo. En este caso se recomienda utilizar una maza para romper la salida justo frente a la bajante. A continuación se debe rellenar la bajante con trapos para evitar que caigan escombros dentro y posteriormente hay que picar los restos de la salida ayudándose con el cincel. Ambas operaciones hay que realizarlas con unas gafas protectoras.Esta es la parte más complicada a la hora de cambiar el sanitario ya que la mayoría de las veces el inodoro está fuertemente adherido al suelo. Se recomienda tener paciencia y seguir los pasos con cautela, provisto de la ropa y los materiales adecuados.Instalación de tinas y regaderas.Si se esta construyendo o reconstruyendo un baño, y se planea instalar una regadera y una tina, se debe comenzar por seleccionar la unidad o tina, de preferencia las medidas estándar de las tinas son: 1.40, 1.50, o 1.68 m de largo; aún cuando se pueden encontrar también muchas medidas no estándar.Las tinas recubiertas de chapa de acero son relativamente ligeras y poco caras, se aíslan convenientemente en la instalación y son poco ruidosas.Las tinas de acero porcelanizado son más durables, pero también un poco más costosas y pesadas; entre estas versiones de tinas se tienen también las de fibra de vidrio, que pueden incluir paneles que son moldeables, por lo que el sellado alrededor de ellas puede ser mas sencillo.Para las regaderas, se puede adquirir una base de receptor estándar y construir la propia estructura que contenga tina y regadera o sólo la regadera, a base de perfiles de aluminio y placas de plástico como paredes. En la siguiente figura, se muestra la forma típica de instalación para regaderas y tinas.

CONSTRUCCION - HISTORIA DE LOS EQUIPOS DE CONSTRUCCION

MECANIZACION DE LA CONSTRUCCION

Los Estados Unidos fueron los primeros en desarrollar innovaciones para ahorrar mano de obra, primero en agricultura, después en construcción, los dos encajándose en una vigorosa tradición de mecanización. El Reino Unido y Europa se hallaban en considerable atraso en ambos sectores, probablemente debido a la abundancia de mano de obra y la menor escala de las obras para realizar, lo que llevó a una dilución del ímpetu hacia una mayor productividad. Los manufactureros Norteamericanos de equipamientos, pioneros en la obsolescencia planificada, al contrario del principio Europeo de la construcción duradera, también alimentaron el proceso de cambio, además de que los lazos entre los manufactureros y los usuarios siempre estuvieron estrechos así permitiendo que lecciones de operación se incorporaran en el proceso de diseño.
Trabajos pesados, peligrosos y sucios siempre piden sueldos altos. A pesar de que los peones (principalmente obreros irlandeses de la construcción) del siglo XIX ganaban sueldos promedios en esta época de 15 peniques por día (alrededor de los 9 GPB o 14 USD en términos del poder adquisitivo actual) lograban a menudo negociarse premios de 50% o más para trabajos especialmente pesados o sucios cuando estaban en condiciones favorables para la negociación. Eran altamente productivos al momento de trabajar, sin embargo, al contrario de la maquinaria contemporánea, soltaban su exceso de presión en borracheras y resacas. A pesar de esto, las obras requiriendo alta intensidad de mano de obra todavía eran la norma entre los contratistas en el R.U. hasta fines del siglo XIX, la única asistencia mecanizada siendo las palas de vapor y los ferrocarriles temporarios a vapor. En América del Norte, en cambio, los niveles de sueldos eran significativamente más altos (alrededor de los 1,35 USD por día a principios del siglo XX, lo que representa alrededor de los 20 USD en el poder adquisitivo actual) debido a dificultades para reclutar grandes fuerzas de trabajo. También incrementaban rápidamente los sueldos, desde dos dólares por día en 1910 hasta cuatro dólares por día diez años más tarde. En total, durante éste siglo, los sueldos se han visto multiplicar por siete, en términos reales, para alcanzar los niveles norteamericanos actuales de aproximadamente 20 USD la hora. De todos modos, en aquella época, resultaba a menudo imposible reclutar un número suficiente de trabajadores.
La historia del mejoramiento en el diseño de máquinas, que se dio principalmente en los Estados Unidos, nos da una fascinante ilustración del principio de cómo la forma sigue la función. La especialización del equipamiento de mover tierra, esencialmente como función de la distancia de acarreo, hizo aparecer la niveladora, el raspador, el búldozer, al compactora, el cargador y el ubicuo tractor agrícola. Este proceso se dio más o menos alrededor de los 1880 hasta el final de la primera guerra mundial. Ya en esta época todos habían adquirido su silueta familiar. El diseño elegante y utilitario del tractor de hacienda cambió poco en los últimos noventa años. Las primeras niveladoras, raspadores y compactoras eran de tracción animal, pero el esfuerzo de tracción necesario requería de equipos de un tamaño excesivo (se mencionaron equipos de hasta dieciseis mulas), entonces rápidamente el tractor, y luego el asentador de vías fueron adaptados para poder jalarlos. Luego fueron motorizados. La adición de la cuchara del Búldozer al tractor arrastrador, una innovación clave para desplazar tierra sobre cortas distancias, llegó un poco más tarde. En la medida en que la tracción por vapor no dominaba como era el caso en el R.U., donde la indestructibilidad (las máquinas de vapor victorianas quedaron en servicio por medio siglo y más) era sin duda un freno al desarrollo de maquinaria relativamente ligera y ágil, el motor a combustión interna fue adoptado rápidamente. Sin duda, el hecho de que fuera tan compacto y práctico estimuló mucho el diseño. A pesar de que no fuera una tarea trivial encender un motor a petróleo en temperaturas de congelamiento a principios de siglo, los procedimientos para arrancar una máquina de vapor ocupaban las primeras horas de cada día.
Después del desarrollo rápido de los treinta años antes de la primera guerra mundial, se consolidó el diseño en los años 20 y 30. El tamaño y la potencia de los motores incrementaron, los motores diesel se volvieron bastante universales, así como los sistemas hidráulicos. Al umbral de la segunda guerra mundial la maquinaria de construcción había llegado grosso modo a su forma actual.
Niveladora
La primera niveladora reconocible apareció en 1886. Era naturalmente de tracción animal, sin embargo se ve asombrosamente similar a su descendiente, fotografiado al mismo lugar 100 años después.

La auto-propulsión fue introducida por primera vez en 1909.

La niveladora, 1986.

Raspador
El raspador Fresno era el ancestro de los monstruos actuales, los cuales pueden jalar 240 metros cúbicos por hora sobre una distancia de cien metros.

Búldozer
La historia del Búldozer empieza con el desarrollo del vehículo asentador de vías. El primero, que funcionaba a vapor, fue utilizado por primera vez en Crimea en 1854. Modelos tempranos tomaron cierto tiempo en encontrar su forma ideal y tomó su tiempo antes que el manejo por control diferencial de la velocidad de la llanta de oruga se volvió generalizado y permitió deshacerse del eje principal. Acá se puede apreciar la manera en que el motor de combustión interna facilitó la unión de forma y función.

El término genérico "caterpillar" (tractor de oruga) fue utilizado por primera vez en 1909. En 1914 su silueta era poco diferente de los actuales. La provechosa unión del tractor de oruga y la cuchara requirió cierto tiempo.
El BULL BOARD había sido desarrollado separadamente para la tracción animal. Los primeros búldozeres reconocibles aparecieron alrededor de 1922 y en los años siguientes sufrieron innovaciones intensivas en la montura y el control de la cuchara para lograr máxima productividad. En 1930 el típico tractor de oruga se diferenciaba poco de los que se encuentran en la actualidad.

Tractor agrícola
El tractor nació para substituirse, en las faenas agrícolas, a los animales de tracción, los cuales estaban alcanzando rápidamente precios prohibitivos. Resulta interesante notar que alimentar un caballo durante un año requería apartar dos hectáreas de cultivo, además de una hora por día de cuidado. El primer tractor reconocible apareció en 1890. Fue precedido, lógicamente, en particular en el R.U., por el motor a tracción, sin embargo su peso y su costo impedían que se reemplazara el caballo para varias faenas agrícolas cotidianas.
Se utilizaban más generalmente como máquinas estacionarias para arado y trillado, a menudo alquilándose para uso diario. El tractor se acercó rápidamente de su diseño óptimo justo después de la primera guerra mundial, cuando el motor y el tren de conducción eemplazaron el chasis. Luego, la innovación consistió únicamente en cambios de detalles asociados con el incremento continuo de tamaño y potencia.

Compactora
El R.U. lideraba en el desarrollo de compactoras mecánicas, debido probablemente a la propagación rápida de los caminos de Macadam durante el siglo XIX. Las primeras apisonadoras, manufacturadas por Aveling and Porter (un nombre familiar para los viejos que en su juventud se han entusiasmado con su movimiento pesado, su inmenso volante y lo que se imaginaba que resultaría si se cayera debajo de la máquina, así como lo pintaban las tiras dibujadas de la época), fueron utilizadas en 1867.
Éstos eran, así como las máquinas de tracción a vapor, exportados en cantidades hacia los E.E.U.U. El vapor permaneció una fuente corriente de energía durante gran parte del siglo XX. Sin embargo, se precisaba gran cantidad de trabajo para levantar el vapor, regar la máquina y moverla. Además, apareció y se difundió rápidamente el rodillo vibrante, el cual resultaba también ser más portátil. Estos factores causaron su desaparición de las carreteras europeas en los años 50.

CALCULO - METODO DE TRIANGULACION

METODO DE TRIANGULACION

Consiste en determinar las coordenadas de un serie de puntos distribuidos en triángulos partiendo de dos conocidos, que definen la base, y midiendo todos los ángulos de los triángulos:
N
B D F
qAB

b

a g

A C

E

Si A y B son dos puntos de coordenadas conocidas, para calcular las de C basta medir los ángulos a, b y g. Estos ángulos se determinan estacionando en A, B y C y tomando las lecturas horizontales a los otros vértices.Los cálculos que se hacen son los siguientes:

1- Comprobar el error angular de las medidas. El error es la diferencia entre la suma de los tres ángulos medidos y 200º:
e = (a + b + g) - 200º; compensación = - error
Se compensa a partes iguales en los ángulos medidos.

2- Cálculo de las distancias desde los puntos conocidos hasta el punto del que se quieren determinar las coordenadas:
Se hallan resolviendo el triángulo ABC del que se conocen los ángulos y un lado.

3- Cálculo de las coordenadas de C:
Con el acimut y la distancia desde A o desde B se obtienen las coordenadas de C.

Para hallar las coordenadas de los demás puntos se operaría del mismo modo: en el siguiente triángulo ya se conocen dos puntos (la base es ahora BC) y se han medido los ángulos.

Cuando se termina la triangulación en dos puntos de coordenadas conocidas hay que hacer otras compensaciones ajustando que la distancia y acimut entre esos puntos calculados y conocidos coincidan.

La triangulación es un método básicamente planimétrico, pero si además de medir ángulos horizontales se miden también verticales, se podrían tener cotas. Normalmente las distancias entre los puntos son grandes, y a los desniveles habría que aplicarle correcciones por el efecto de la esfericidad y la refracción.

Diseño y utilidad de la triangulación

Puesto que en este método hay que medir los ángulos de los triángulos, es necesario que haya visibilidad desde cada vértice de un triángulo a los otros dos. Esta condición se puede estudiar sobre cartografía general haciendo perfiles topográficos y comprobando que no hay obstáculos en las visuales.

La utilidad del método es distribuir puntos con coordenadas conocidas por una zona. Esos puntos pueden servir para tomar los detalles que se quieran representar en un plano o como apoyo para otros métodos. A y B pueden ser dos vértices geodésicos, y en ese caso se podrían tener coordenadas U.T.M. de los demás puntos.

PLANIMETRIA - LA BRUJULA

LA BRÚJULA
Es el instrumento utilizado para la determinación del norte magnético de la Tierra, y por tanto, para la determinación de cualquier dirección con relación a éste. En su forma básica consiste en una aguja magnetizada sujeta en su punto central y con posibilidad de giro sobre una rosa de direcciones.
La brújula puede tener muchos usos, pero todos derivados del hecho de que su aguja imantada siempre apunta al Norte. En orientación su uso se limita a lo más simple, orientar el mapa correctamente, identificar nuestra posición, y darnos una dirección de viaje o rumbo a un punto de referencia.
Llegados a este punto es preciso recordar que el norte o polo magnético y el norte geográfico no coinciden con exactitud, estando este último a la derecha del primero, por lo que debemos tener en cuenta esta variación cuando calculemos un rumbo muy preciso. La brújula se puede utilizar con o sin mapa, aunque con éste las posibilidades de orientación aumentan considerablemente.
Como sabemos los mapas están orientados al Norte y la brújula nos indica siempre el Norte magnético, lo que debemos hacer es hacer coincidir el norte de la brújula con el del mapa y para ello colocamos la brújula sobre el mapa y giramos ambos hasta que la aguja sea paralela al Norte del mapa. Una vez orientado no será difícil identificar nuestra ubicación localizando en el mapa aquellos elementos del paisaje que aparecen ante nuestra vista.
Para hacerlo más fácil la brújula es el instrumento que posee todas las direcciones o rumbos horizontales de la rosa náutica. Se fabrican muchos tipos de brújulas, pero cualquiera tendrá tres elementos fundamentales:
La aguja imantada: inventada por los chinos en el año 150, suele ser de acero y va montada libremente en el limbo, señalando una de sus puntas siempre al Norte magnético, siempre el Sur, a no ser que se use la brújula cerca de objetos metálicos o fuentes de electricidad, que pueden modificar su comportamiento.
El limbo o esfera graduada: círculo donde gira la aguja de la brújula. El sistema habitual de graduación es el sexagesimal que divide el círculo en 360 grados. El limbo puede ser fijo, moviéndose sólo la aguja, o flotante, siendo solidarios el limbo y la aguja.
La caja o chasis: es la estructura donde se aloja los dos elementos anteriores y el resto de elementos si los hubiera. De forma variable, su diseño depende del tipo de brújula.
Además de estos elementos algunas brújulas más completas poseen además de la aguja imantada, el limbo y la caja, un clicómetro con el cual se puede ubicar el norte real con solo girar varias veces el mismo debido a que cada clic establece una diferencia de tres grados, un escalímetro que es utilizado para realizar mapas topográficos y en el cual se encuentran marcadas las escalas en metros, pelo de asimut que sirve para enfocar objetos a distancia y obtener con el mismo su posición en grados, ranura de asimut que contiene el pelo de asimut y es en la que se visualiza el objeto destinado a enfocar.
· Con las brújulas más sencillas para determinar un rumbo entre el punto donde estamos y el punto donde queremos ir, seguiremos tres pasos:
· Colocamos la brújula sobre el mapa con uno de los cantos más largos de la brújula o una línea de dirección uniendo los dos puntos.
· Giramos el limbo hasta que las líneas Norte-Sur de su interior sean paralelas a las líneas Norte-Sur del mapa. La flecha Norte de la brújula debe ser paralela y apuntar al Norte del mapa, sino el rumbo sería contrario.
. Levantamos la brújula del mapa y la mantenemos en la mano, nivelada horizontalmente. Giramos sobre nosotros mismos hasta que el Norte de la aguja magnética coincida con la flecha Norte de la brújula. La dirección a seguir (rumbo) nos vendrá marcada por la flecha de dirección.
Para tomar los datos tectónicos de planos geológicos en terreno se usa la brújula. Existen dos tipos de brújulas para tomar las medidas: La brújula del tipo Brunton (generalmente para mediciones con el rumbo) y la brújula tipo Freiberger (generalmente para mediciones con la dirección de inclinación).

CONSTRUCCION - EXCAVACIONES

EXCAVACIONES.
1 CONCEPTO.
Las excavaciones consisten en la extracción de materiales en sitios previamente definidos, siguiendo un diseño previamente elaborado y utilizando métodos y recursos, también previamente determinados, para obtener los espacios necesarios que permitan emplazar la superficie de rodadura y sus elementos complementarios.

2 ELEMENTOS DE UNA EXCAVACIÓN.
En las excavaciones de construcción de vías se pueden diferenciar los siguientes elementos:
a) Perfil transversal original.
b) Subrasante.
c) Taludes.
d) Bermas.
e) Estacas de chaflán.
f) cuñas.

3 TIPOS DE EXCAVACIONES.
En construcción de vías se pueden diferenciar los siguientes tipos de excavaciones:
a) Excavaciones a cielo abierto. Son aquellas que se ejecutan en condiciones naturales de iluminación, ventilación y drenaje.
b) Excavaciones subterráneas. Son aquellas que se ejecutan en condiciones artificiales o forzadas de iluminación y ventilación. El drenaje, normalmente, se hace por gravedad aunque pueden requerirse motobombas para reforzar el sistema de evacuación de aguas.
Este es exactamente el caso de los túneles, los cuales son elementos especiales en construcción de vías.
c) Excavaciones manuales. Son aquellas que se ejecutan utilizando herramientas accionadas por el hombre. Actualmente esta forma de hacer excavaciones se emplea cuando se presentan simultáneamente las siguientes condiciones especiales:
· Materiales relativamente blandos.
· Volúmenes relativamente pequeños.
· Condiciones de seguridad adecuadas.
d) Excavaciones mecanizadas. Son aquellas que se ejecutan mediante la utilización de
Maquinaria pesada convencional, tal como tractores con buldózer, moto traíllas, retroexcavadoras, etc.
e) Excavaciones especiales. Son aquellas que se ejecutan utilizando maquinaria especial, tal como topos mecánicos en construcción de túneles, o mediante el uso de explosivos.

4 .CLASIFICACIÓN DE LOS MATERIALES DE EXCAVACIÓN.
Los materiales excavados durante la construcción de vías, pueden clasificarse de la siguiente manera:
a) Roca: Es todo aquel material que cumpla, al menos, una de las siguientes condiciones:
· Dureza y homogeneidad tales que para su extracción se requiera inexorablemente el uso de explosivos.
· Bolas de roca cuyo volumen sea superior a 1,0 m3.
· Aquel material que no pueda extraerse con el ripper del tractor referenciado en las especificaciones de construcción.
b) Material común: Es todo aquel material que cumpla, al menos, una de las siguientes condiciones:
· Gravas, arenas, limos, arcillas o mezclas de éstos.
· Bolas de roca cuyo volumen sea inferior a 1,0 m3.
· El material resultante de la operación de descapote en la construcción de terraplenes.
· el material que se pueda extraer con el equipo normal o convencional de excavaciones tal como tractores con buldózer, retroexcavadoras, moto traíllas, etc.
c) Material no clasificado. Es aquel material que tiene condiciones intermedias entre roca y material común. Es justamente el material que si puede extraerse con el ripper del tractor referenciado en las especificaciones de construcción.
d) Material inadecuado. Es aquel material de características tales que no puede soportar el peso del equipo normal o convencional de excavaciones. Por lo tanto, ese material es necesario extraerlo a distancia utilizando equipos tales como dragaminas.
e) Derrumbes. Son aquellos materiales que inicialmente estaban por fuera de los límites teóricos de la excavación, pero que posteriormente cayeron sobre la zona de la misma, y por lo tanto es absolutamente necesario retirarlos.

5 CRITERIOS GENERALES PARA EJECUCIÓN DE EXCAVACIONES.
Antes de iniciar el proceso de excavaciones, es necesario planearlo adecuadamente, y para ello hay que tener en cuenta los siguientes criterios:
a) El tamaño de los equipos debe ser proporcional a los espacios disponibles y las necesidades de producción.
b) Los modelos de operación de los equipos deben ser tales, que no se presenten interferencias entre las distintas unidades.
c) El trabajo asignado a las diferentes máquinas debe ser compatible con sus características.
d) Antes de iniciar una excavación deben evaluarse varias alternativas de ejecución.
e) Es absolutamente necesario analizar previamente el uso potencial de los materiales excavados.

1. PLANIMETRÍA:
Parte de la Topografía que comprende los métodos y procedimientos que tienden a conseguir la representación a escala, sobre una superficie plana, de todos los detalles interesantes del terreno prescindiendo de su relieve.
• ALTIMETRIA: Parte de la Topografía que comprende los métodos y procedimientos para determinar y representar la altura o cota de cada uno de los puntos respecto a un plano de referencia. Con ella se consigue representar el relieve del terreno.
2. LIMITES EN LA EXTENSIÓN DE LOS LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS:
• La Topografía se limita a representar zonas de pequeña extensión en las que la superficie terrestre de referencia puede considerarse plana. Para zonas de mayor extensión, no se puede prescindir de la curvatura terrestre. Es entonces cuando se recurre a la Geodesia y la Cartografía.
• MAPAS, CARTAS Y PLANOS:
• CARTA: Representación de una parte más o menos extensa de la superficie terrestre que da a conocer la configuración de las costas, islas cabos y canales.
• MAPA: Representación geográfica de un país o terreno en una superficie plana.
• MAPA TOPOGRÁFICO: El de un lugar de poca extensión donde se detallan la naturaleza del terreno (caminos, canales, ríos, etc.).
• PLANO: Representación gráfica de una superficie y, en virtud de unos procedimientos técnicos, de un terreno o de la planta de un campamento, plaza, fortaleza, etc.
• CROQUIS: representación del terreno con métodos simples y a escala aproximada. Si lo realizamos a lo largo de un camino, carretera o dirección de marcha se denomina croquis itinerario.


Mapa catastral: Mapa que representa los límites de la propiedad de la tierra. Sinónimo complementario: plano catastral.


Mapa de carreteras: Mapa que representa fundamentalmente las carreteras que se muestran clasificadas en categorías según sea su importancia viária.


Mapa de situación: Mapa, generalmente a pequeña escala, que indica la situación de una zona o de una hoja cartográfica dentro de un territorio mayor.


Mapa geomorfológico: Mapa temático que representa las formas del relieve según su génesis, las dimensiones, los tipos y sus relaciones con la estructura y su dinámica. Sinónimo complementario: mapa morfológico.

Mapa orográfico: Mapa que representa la configuración física de un relieve mediante tintas hipsométricas, sombreados o cualquier otra técnica.


.
Mapa planimétrico: Mapa topográfico en el que no se representa el relieve.


Mapa temático: Mapa que, sobre una base topográfica elemental de referencia, destaca, mediante la utilización de diversos recursos de las técnicas cartográfica, correlaciones, valoraciones o estructuras de distribución de algún tema concreto y específico. Nota: convencionalmente el mapa topográfico y toda la cartografía general son considerados complementarios, incluso opuestos al mapa temático.


Mapa topográfico: Mapa que representa la planimetría y la altimetría de las formas y dimensiones de elementos concretos, fijos y duraderos de una zona determinada de la superficie de un terreno.


Mapa turístico: Mapa que incluye información útil para el turismo relativa a la localización urbana y a las vías de comunicación destacando los puntos de interés histórico, paisajístico, etc.



La representación gráfica de los accidentes y detalles del terreno debe ser fidedigna, expresiva y cuantificable porque es un Fundamentos de la Topografía.
Para que esta representación sea “real”, deben conservarse formas y proporciones basadas en mediciones que determinen la posición de puntos característicos del terreno, relacionándolos con otros puntos previamente conocidos (referencia).
La utilización de signos convencionales previamente establecidos y el conocimiento básico de geometría, son la base para crear un lenguaje expresivo e interpretativo de amplia aplicación en distintos campos de la tecnología.
En efecto, de los fundamentos de la Geometría Descriptiva, se puede demostrar que un punto queda definido si se conoce la proyección de éste en un plano horizontal y su altura. En otras palabras, el problema puede dividirse en dos partes:

Planimetría: Determinación de la proyección horizontal
Altimetría: Determinación de cotas o alturas

Básicamente, la Topografía para cumplir con su objetivo final, que como se menciona es representar gráficamente las características de un terreno, necesita aplicar una serie de técnicas propias de esta disciplina, tales como: la Planimetría y la Altimetría.

En la practica estas técnicas se traducen en “tomar datos” a través de los Instrumentos topográficos del terreno, datos que se transformaran en “información” mediante un proceso de “calculo” para posteriormente “confeccionar un plano”


REPLANTEO: Es la acción contraria, una vez que se confecciona un Plano, sobre esa información se ejecuta un proyecto, el que deberá ser trazado en el terreno. En otras palabras, el replanteo consiste en traspasar información del plano al terreno.




• ESCALA : Relación que existe entre la medida de un segmento sobre el papel y la medida de su homólogo en la realidad. Escala = Plano /Terreno =1/D (Denominador de la Escala):
E = P /T = 1/D
Esta fórmula también es válida para superficies: E2 = Splano/Sterreno =1/D2
• ESCALAS NUMÉRICAS: En el terreno tenemos que considerar tres distancias entre dos puntos (ver gráfico):
• Distancia NATURAL, REAL o TOPOGRÁFICA: la que separa los punto A y B medida sobre el suelo: ADB
• Distancia GEOMÉTRICA: la que separa A y B medida sobre la recta imaginaria que los une.
• Distancia REDUCIDA u HORIZONTAL: la que resulta de medir la proyección de los puntos A y B sobre el plano horizontal, correspondiéndose la distancia medida enel plano con la distancia horizontal del terreno.
• Las escalas MILITARES REGLAMENTARIAS en España son: 1:5.000, 1:10.000, 1:25.000, 1:50.000, 1:100.000, 1:200.000, 1:250.000, 1:400.000 y 1:800.000.
• ESCALAS GRAFICAS: Representación de una escala numérica sobre una recta; o lo que es lo mismo su representación geométrica.
Sabiendo que: 1Km= 20 mm, 50m = 1mm. A la parte izquierda se le llama talón y se marcará con 500 m la división central.
• APRECIACIÓN GRAFICA: Teniendo en cuenta que el valor mínimo del grosor de trazo empleado para representar los detalles del terreno es de 0.2 mm, la Apreciación Gráfica se obtiene mediante la fórmula: Apr = 0.2 x D , siendo D el denominador de la escala.
• RELIEVE TOPOGRÁFICO: Superficie actual de la corteza terrestre que se nos presenta ante nuestros ojos.

• TERRENO LLANO: aquel con pendientes suaves, sin cambios bruscos de una a otra.

• TERRENO ONDULADO: Aquel con elevaciones y depresiones de poca importancia. El movimiento no presenta grandes dificultades.

• TERRENO MONTAÑOSO: Las vertientes tienen mayor pendiente y las diferiencias de altura entre las vaguadas y la divisoria es más notoria. Deben conocerse los sitios por donde atravesar o cruzar.

• TERRENO ESCARPADO: Posee Vertientes de gran pendiente, incluso verticales y casi inaccesibles. Cambios bruscos de pendientes.

• CLASIFICACION DEL TERENO POR SU NATURALEZA: El terreno puede ser SUELTO COMPACTO, PEDREGOSO, ARESINCO O PANTANOSO.

SUELTO COMPACTO PEDREGOSO ARENISCO O PANTANOSO
• CLASIFICACION DEL TERENO POR SU PRODUCCIÓN: El terreno puede ser ABIERTO (DESPEJADO) o CUBIERTO (ARBOLADO).

PRINCIPALES ACCIDENTES DEL TERRENO

El terreno es uno de los elementos naturales más importantes de un paisaje. El relieve es el conjunto de las distintas formas del terreno. Estas formas pueden ser:

Montaña: es una gran elevación del terreno. La parte más baja de una montaña se llama pie. La parte más alta se llama cima. La parte situada entre el pie y la cima se llama ladera. Cuando un grupo de montañas se encuentran situadas una detrás de otra se forma una sierra; y cuando varias sierras aparecen agrupadas se forma una cordillera.

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• MONTE: Elevación del terreno respecto del que le rodea. Su parte más alta se llama cumbre o cima (cresta si es alargada, meseta si es ancha y plana y pico si es puntiaguda).


• LADERA: o vertiente es la superficie que une la vaguada con la divisoria. Si se aproximan a la vertical se denominan escarpados o paredes.

• MOGOTE: Pequeña elevación del terreno respecto del que le rodea, de forma troncocónica; se le llama loma si es de forma alargada.

• MONTAÑA: Gran elevación del terreno formada por un grupo de montes.


• MACIZO: Agrupación de montañas que se ramifican en todas direcciones, llamándose sierra si éstas van en una sola dirección.


• CORDILLERA: Sucesión de sierras.

• RIO: Corriente de agua de cierta importancia, llamándose arroyo si el caudal es poco considerable o torrente si sólo circula agua en tiempo de lluvia (de forma turbulenta). La zona por donde circula se denomina cauce o lecho.

• CONFLUENCIA: Punto de unión de dos cursos de agua, llamándose desembocadura si es donde un río se une al mar.


• DIVISORIA. Línea ideal del terreno que separa las aguas hacia una u otra ladera.

• VAGUADA: Unión por la parte inferior de dos laderas opuestas, recibiendo el agua de dichas laderas; se le denomina barranco si la vaguada es estrecha y encajonada.

• Entre dos vaguadas hay siempre una divisoria y entre dos divisorias, una vaguada.
• COLLADO: Unión de dos entrantes y dos salientes, llamándose también desfiladeros (si son profundos y de laderas con gran pendiente) puertos (si son de fácil acceso) o brechas si son pequeños y de difícil acceso.

• VALLE: Zona comprendida entre dos grandes divisorias y por donde, normalmente, circula un río.

• VADO: Zona de un cauce por donde se puede cruzar (a pie, a caballo o en vehículo) debido a su poco cauce, lecho firme y poca corriente.




• HOYA: Depresión del terreno respecto al que le rodea, llamándose laguna o charca si hay agua de forma permanente o lago si es de gran extensión. En zonas montañosas se llama ibón.


• COSTA: Parte del terreno que está en contacto con el mar. Si es baja y arenosa, se denomina playa; si es escarpada y de paredes casi verticales, se llama acantilado.

PLAYA - ACANTILADO
* LAGUNA: SE llama laguna o charco de agua permanente






* LAGO: Un lago (del latín lacus) es un cuerpo de agua dulce o salada, más o menos extensa, que se encuentra alejada del mar, y asociada generalmente a un origen glaciar. El aporte de agua a los lagos viene de los ríos y del afloramiento de aguas freáticas.



* PUERTO: Dentro de la cadena del transporte, el puerto es el eslabón que permite el intercambio comercial entre el mar y la tierra.
Se define el puerto como el conjunto de obras, instalaciones y servicios que proporcionan el espacio de aguas tranquilas necesarias para la estancia segura de los buques, mientras se realizan las operaciones de carga, descarga y almacenaje de las mercancías y el tránsito de viajeros.

Cómo utilizar una brújula